Autopilot

Raymarine X5 autopilot, monteret helt agter i stikkøje

dsc00874-1024x682

Autopilot er selvfølgelig i netværk (seatalk) med C80 Plotter

instrument-i-copkit

Display til autopilot i cockpit

dsc00966

Rorpinds trykstang, kraft til at styre båd op til 6 tons

dsc00965

S100 trådløs fjernbetjening til autopilot

 

s100

Flux compas placeret midt kahyt lige foran mastfod

dsc00917

Backup – Autohelm ST2000 – hvis X5 skulle svigte!

 

Kalibering af Flux kompas:

Gå til diagnostiske kompas kalibrering om kontrol-skærmen Raymarine autopilot.

I hovedmenuen vælges “Calibration Autopilot”, og siden frem til “Swing Kompas”. Tryk på “OK”.

Drej båden i langsomme cirkler, vedligeholdelse hastigheder på mindre end 2 knob og hver fulde 360 ° cirkel på to minutter eller mere. Lav mindst to cirkler.

Overhold skærmen swing Kompas. Hvis en “Slow Down” besked, justere roret til at vende i en bredere kreds.

Stop med at dreje, når bip autopilot og skærmen vist i figur svinge kompas Deviation beregnet. Hvis afvigelsen tal overstiger 5 grader, re-site kompasset.

Re-site service Enheden for retvisende pejling af mindst 3 meter fra båden kompas. Vælg en placering længere væk fra andre elektromagnetiske kilder, såsom et VHF transmitter eller radio antennekabler, viskermotorer og andre enheder, mens de resterende så tæt som muligt på banen af båden og rullen center.

Re-Site Apparatet afsløring kompas væk fra motoren, hvis den magnetiske afbøjning er 15 grader eller mere. En magnetisk afvigelse indikerer høj magnetisk påvirkning fra jernholdige materialer, sædvanligvis støbejern motorkomponenter.

Gentag proceduren Compass swing efter re-placering for at kontrollere, at den magnetiske afbøjning af fluxgate er nu mindre end 5 grader.